Aeropuerto Internacional El Dorado Luis Carlos Galán Sarmiento, es la puerta de entrada a Colombia para millones de personas. Es sin duda, todo un ícono de desarrollo, y punto de referencia para inversionistas y turistas.
Los cambios significativos que se han realizado durante los último 5 años en sus instalaciones y en la calidad de sus servicios, posicionan al Aeropuerto El Dorado, como el primero en transporte de carga de Latinoamérica y el tercero en tráfico de pasajeros de la región.
Su proceso de expansión y modernización es respuesta a un país con una economía creciente y en contante desarrollo. Dentro de este contexto, el concesionario OPAIN S.A. es el encargado de administrar, modernizar, expandir, operar, mantener y comercializar el Aeropuerto, que es hoy por hoy, una de las obras de infraestructura más importantes del país.
La Concesión:
El 12 de septiembre de 2006 la Aerocivil y el concesionario OPAIN S.A. suscribieron el Contrato de Concesión número 6000169 OK.
El concesionario OPAIN S.A. es el resultado de la unión de varias empresas especializadas en el área de la construcción y el desarrollo de infraestructura en el país. Su actuar está enmarcado dentro del cumplimiento del contrato, calidad de los servicios, principios de responsabilidad social, protección del ambiente, bienestar y seguridad de sus usuarios y empleados.
El Dorado en Cifras:
43 obras de las cuales 26 han sido entregadas
Costo de la Modernización US$ 1.000 a 2014 sin contar los gastos de operación, mantenimiento y administración.
70% de avance en las obras civiles proyectadas a 2014
Inversiones a la fecha: US$ 580
Momentos claves:
Junio 29 de 2012: entrega de la T2 a interventoría
Octubre de 2013: Inicio de demolición del aeropuerto actual
Julio de 2014: Entrada en operación de la Terminal Nacional (T1)
Finales de 2014: Terminales T1 y T2 unificadas
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